maandag 22 december 2008

Tunnelplan 73




Tunnel voor tijdelijk gebruik.

Een stalen loopbrug moet het straks mogelijk maken het tijdelijke NS station Nijverdal West in het Ravijn te bereiken.
Van december 2009 tot december 2012 is er namelijk geen treinverkeer meer mogelijk in Nijverdal.
De trein van en naar Zwolle zal dan stoppen op station Nijverdal West.
Voetgangers kunnen dan via een tijdelijke loopverbinding van de nieuwe parkeerplaats aan de Grotestraat (achter het RK kerkhof) naar het perron in het Ravijn lopen.

Deze loopverbinding bestaat uit: 3 taludtrappen (voor een hoogteverschil van 7,5 meter), een tunnel van 17 meter, een loopbrug van 36 meter en 2 trappen (voor een hoogteverschil van 5 meter) die achter het perron uitkomen.
De tunnel (een Multi Plate Duiker van 17 meter) met een breedte van 4,2 meter en een hoogte van 3,5 meter zorgt ervoor dat de werkzaamheden aan de N35 gewoon door kunnen gaan omdat deze onder de bouwweg loopt.

Niet alleen voor de treinreizigers is deze loopbrug interessant maar ook voor de Nijverdalse wandelaars die straks vanaf dit uitkijkpunt een prachtig overzicht hebben van de werkzaamheden aan zowel het tunneltrac├ę als de bouw van het nieuwe zwembad het Ravijn.

(Te laat echter voor de badmeester die in de jaren zestig elke dag het talud op moest klimmen om zijn huis aan de Grotestraat te bereiken)

Zie ook http://www.tunnelplan.nl/


woensdag 3 december 2008

Tunnelplan 72







Trein over een onbewoond eiland in Nijverdal.

De treinreiziger die nu van Almelo naar Zwolle reist, komt Nijverdal binnen via een oude spoorbrug over het riviertje de Regge.

De komende jaren zal dit door het aan te leggen Combiplan veranderen.
Ter hoogte van het Bolderpad in het Wierdenseveen komt een nieuwe hoge spoordijk met een spoorviaduct over de Baron van Sternbachlaan.
Na de Kruidenlaan en de plaatselijk afgegraven Eversberg loopt het spoor verder over een nieuwe spoorbrug in de Regge vallei.
Deze spoorbrug kruist de nieuw te graven nevengeul van de Regge (deel van de Groene Mal) en komt uit op een eiland met een spoorwissel.
Op dit eiland splitst de spoorlijn zich in twee├źn (dubbelspoor) en kruist hierna de hoofdgeul van de Regge.
De treinreiziger reist dan nog een kilometer door Nijverdal om het nieuwe station, Nijverdal Centraal, in het centrum te bereiken.
Terug in de bewoonde wereld.

Zie ook http://www.tunnelplan.nl/